Blog RSS Feed

Peter Havik | Beleggingsanalist

Luxoft koopt CMORE Automotive

Luxoft, een dochterbedrijf van het Noord-Amerikaanse DXC Technology (NYSE: DXC) laat weten dat de voorgenomen aankoop van CMORE Automotive is afgerond. CMORE is een bedrijf gericht op de ontwikkeling en validatie van systemen ter ondersteuning van AI (artificial intelligence) aangedreven voertuigen. De aankoop van CMORE is een mooie aanvulling op het huidige aanbod van Autonomous Drive/Advanced Driver Assistance Systems (AD/ADAS) dat Luxoft momenteel levert.

Luxoft zet stevig in op autonoom rijden. Begin dit jaar liet het bedrijf al weten de samenwerking met Microsoft verder uit te breiden. Als onderdeel van het Microsoft Connected Vehicle Platform zal Luxoft autofabrikanten voorzien van allerhande IT dienstverlening zodat auto's kunnen worden uitgerust met high tech diagnostische apparatuur. Hierdoor kan noodzakelijk onderhoud tijdig worden verricht om verdere problemen en zelfs ongelukken te voorkomen. De apparatuur moet ook voorzien in reparatie op afstand. Dit soort ondersteuning zal steeds belangrijker worden nu ontwikkelingen als autonoom rijden en shared vehicle driving dichterbij komen.

DXC Technology staat te boek als ’s werelds grootste ze

  Lees verder
Peter Havik | Beleggingsanalist

Capri Holdings houdt kasboekje op orde

In deze financieel uitdagende tijden laat modehuis/luxury group Capri Holdings Ltd. (NYSE: CPRI) weten dat ze de hand op de knip houden. Het bedrijf heeft alvast USD 300 miljoen opgenomen uit openstaande kredietregelingen, en beschikt nu over een kleine USD 1 miljard aan contanten. Voor boekjaar 2021 worden de vergoedingen voor het bestuurskader (RvB en RvC) met 50% teruggeschroefd.

De creative officers van de 3 merken, Michael Kors, Donatella Versace en Sandra Choi zullen over FY21 geen salaris ontvangen. Verder wordt er gekeken of er over de gehele breedte van de organisatie 20% op salarissen kan worden bespaard. 

De USD 400 miljoen die nog open staat voor het opkopen van eigen aandelen blijft voorlopig in het spaarpotje zitten.

Er worden voorlopig geen nieuwe winkels geopend, marketing kosten worden verminderd, en het bedrijf is bezig om uitstel van betaling te regelen bij diverse leveranciers.

Of deze ingrepen invloed hebben gehad op de beursnotering is

  Lees verder
Peter Havik | Beleggingsanalist

BMW Group noteert recordomzet in FY19

Een paar maanden geleden liet de Duitse BMW Group (Frankfurt: BMW) al weten dat er in FY19 een record hoeveelheid van 2.538.367 BMW, MINI en Rolls-Royce voertuigen werden verkocht. Het was hiermee het 9e opeenvolgende recordjaar voor BMW, en het bedrijf is hiermee met afstand 's werelds meest succesvolle fabrikant van zogeheten premium cars. Dankzij de hoge afzet werd er over FY19 eveneens een recordomzet van EUR 104 miljard in de boeken bijgeschreven. Dit was de eerste keer dat het bedrijf een omzet van meer dan EUR 100 miljard mocht noteren.

Wat betreft de feitelijke verdiensten (EBIT) verliep het jaar wisselvallig. In de 1e helft moest er EUR 1,4 miljard apart worden gezet voor eventuele boetes m.b.t. een EU onderzoek omtrent geschonden antitrust regelgeving. Dit is nog gaande. Daarnaast werd er veel geld geïnvesteerd in Research & Development, en waren er tegenvallers betreffende forex en hogere kosten voor materiaal/grondstoffen. De 2e helft van het jaar verliep aanzienlijk beter, en de EBIT noteerde hier YoY +18%. Dat neemt niet weg dat de uiteindelijke EBIT voor FY19 EUR 7,4 miljard noteerde, en dat is -17% lager dan een jaar geleden. Moet wel gezegd worden dat FY18 een aantal eenmalige financiële meevallers had die in FY19 niet werden herhaald.

  Lees verder
Peter Havik | Beleggingsanalist

Continental AG trekt verwachtingen FY20 in

Het Duitse Continental AG (Frankfurt: CON) laat weten dat het bedrijf de eerder afgegeven verwachtingen voor FY2020 (jaarverslag FY19) voorlopig intrekt. De omzetverwachtingen voor de Automotive Group lagen tussen de EUR 25,5 miljard - EUR 26,5 miljard. Voor de Rubber Group lagen de verwachtingen tussen de EUR 17 miljard - EUR 18 miljard. Dus dat zou in het meest gunstige geval resulteren in een omzet van EUR 44,5 miljard met een gemiddelde marge van 6,5%. Over FY19 noteerde het bedrijf een omzet van EUR 44,5 miljard met een aangepaste EBIT marge van 7,4%. De vrijkasstroom noteerde EUR 1,3 miljard.

Maar goed, dat zal ongetwijfeld anders gaan lopen. Als gevolg van The Great Infection (COVID-19) heeft Continental wereldwijd al meer dan 40% van z'n productielocaties moeten sluiten, en het verloop en de (economische) gevolgen van de huidige pandemie zijn niet te voorspellen. 

Voor het 1e kwartaal van FY20 verwacht het bedrijf een omzet van EUR 9,4 - EUR 9,8 miljard. De EBIT marges voor de Automotive Group zullen rond de 0% liggen. De Rubber Group zal naar verwachting EBIT marges van 7% noteren.

Continental is bij het grote publiek vooral bekend als één van ’s werelds grootste fabrikanten van banden voor auto’s, vrachtwagens, bussen, (motor)fietsen, etc. Naast de eigen merknaam wordt al dit rubber ook verkocht onder merknamen als UNIROYAL, Dunlop, General Tire, en Barum. Maar in tegenstelling tot concurrenten als Michelin is Continenta

  Lees verder
Peter Havik | Beleggingsanalist

FLSmidth koopt Mill-Ore Industries Inc.

Het Deense FLSmidth & Co. (Kopenhagen: FLS) laat weten dat het bedrijf het Canadese Mill-Ore Industries heeft aangekocht. De investering is een belangrijke stap in het verbeteren van de dienstverlening aan klanten in Oost-Canada. Deze regio is een belangrijk mijnbouwcentrum waar naast Engels ook veel Frans wordt gesproken. Mill-Ore was een belangrijk leverancier en onderhoudscentrum voor KREBS pompen, met veel franstalige mijnbouw klanten. Deze dienstverlening wordt nu voortgezet onder de naam FLSmidth Service Center, Eastern Canada.

FLSmidth is een marktleidend leverancier van apparatuur, reserveonderdelen en complete verwerkingsinstallaties gericht op de winning van kolen, goud, ijzererts en koper, alsmede de fabricage van cement en kunstmest. Het bedrijf bestaat voor het overgrote deel uit ingenieurs die de vereiste apparatuur ontwerpen, plannen, installeren en onderhouden, waarbij de werkelijke fabricage wordt uitbesteed aan een wereldwijd netwerk van subcontractors (onderaannemers). Dit bespaart het bedrijf een hoop dure investeringen, zoals de bouw van grote fabrieksruimten en de aanschaf/opslag van materiaal. Het laat zich raden dat genoemde apparatuur wel van een FLSmidth logo wordt voorzien. FLSmidth wordt momenteel op de beurs van Kopenhagen voor DKK 156,85 per aandeel verhandeld.

Peter Havik

  Lees verder